FFU
FFU se refiere a la unidad de filtro de ventilador y se puede modularizar, lo que hace que se use ampliamente en salas limpias, bancos limpios, líneas de producción limpias y montaje de salas limpias, entornos locales de clase 100, etc.
FFU is equipped with primary and high efficiency filters. Air is sucked into the fan from the top of the FFU, filtered by the primary and high efficiency filters and then sent out from the fan outlet at a uniform velocity of 0.45M/S±20 percent . FFU is suitable for high-level clean environments and serves as an ideal facility for purifying environment. It can provide high-quality clean air for clean rooms and micro-environments of different sizes and different cleanliness levels, improve cleanliness level and reduce noise and vibration in newly-built clean rooms and renovated clean workshops, reduce costs greatly and facilitate installation and maintenance.
Aplicación, clasificación y estructura de la FFU
Solicitud
En términos generales, el sistema de sala limpia contiene un sistema de conductos de aire, un sistema FFU y un sistema de ventilador de flujo axial;
En comparación con el sistema de conductos de aire, el sistema FFU tiene seis ventajas:
(1) flexible (2) reciclable (3) capaz de ventilación con presión negativa (4) reducción del período de construcción (5) reducción de los costos operativos (6) ahorro de espacio.
En salas limpias con un nivel de limpieza de 1,000-grado (estándar FS209E) o nivel ISO6 superior, así como en entornos limpios localmente, armarios limpios y bancos limpios, se suele utilizar el sistema FFU.
Estructura
1. Apariencia
Tipo-dividido: facilita el reemplazo y reduce la carga de trabajo durante el proceso de instalación.
Tipo integrado: aumenta la-hermeticidad al aire de FFU y, por lo tanto, previene las fugas de manera efectiva; propicio para reducir el ruido y la vibración.
2. Estructura básica
Principales elementos constitutivos
1) Estructura: Su material suele ser chapa de acero galvanizada y recubierta de aleación de aluminio, aleación de aluminio o acero inoxidable. Su primera función es soportar el ventilador y el deflector, y la segunda es soportar el deflector de aire.
2) ventilador
3) motor sin escobillas
En términos de estructura, el motor sin escobillas comparte similitudes con el motor con escobillas. Ambos tienen rotores y estatores pero con la estructura opuesta. El rotor de este último es bobinado y conectado al eje-de toma de fuerza, mientras que el del primero es de imán permanente y conectado al eje-de toma de fuerza junto con su tapa. El estator de este último es de imán permanente, mientras que el del primero es de bobinado. Se elimina la escobilla de conmutación utilizada para alternar el campo electromagnético en el motor de la escobilla, por lo que la primera se denomina motor sin escobillas. Suele utilizarse en equipos con requisitos de control relativamente altos y alta velocidad, como maquetas de aviones, instrumentos de precisión, etc.
4) Filtro
Prefiltro: Filtro primario de tela no tejida con marco y utilizado para filtrar partículas de polvo de gran tamaño;
Filtro de alta eficiencia: HEPA/ULPA (alta{0}}eficiencia/ultra-alta-eficiencia); p.ej. H14, siendo la eficiencia del 99,999 por ciento a 0,3 um;
Filtro químico: Se utiliza para filtrar amoníaco, boro, gas orgánico, etc., y se instala en la entrada de aire de la misma forma que el prefiltro.
Parametros basicos
1. Velocidad de la cara
Generalmente entre {{0}}.6m/s. Para la regulación de cinco-velocidades, la velocidad correspondiente de cada engranaje es de aproximadamente 0,3-0,35-0,4-0,45-0,5 m/s, y para la regulación de velocidad continua, la velocidad es aproximadamente de 0-0,6 m/ s.
2. Consumo de energía
La potencia del sistema de CA es generalmente de 100 a 300 W, mientras que la del sistema de CC es de 50 a 220 W. El sistema de CC reduce el consumo de energía entre un 30 y un 50 por ciento en comparación con el sistema de CA.
3. Uniformidad de velocidad
La uniformidad de la velocidad se refiere a la uniformidad de la velocidad frontal de la FFU, para la cual las salas limpias de alto-nivel generan una demanda especialmente alta; de lo contrario, la turbulencia se puede causar fácilmente. Depende del rendimiento del ventilador, del diseño del filtro y del deflector de aire, así como del nivel tecnológico. Al probar este parámetro, seleccione uniformemente 6-12 puntos para probar la velocidad de la cara según el tamaño de la salida de aire de FFU. El valor máximo y el valor mínimo probado no deben ser más del 20 por ciento del valor promedio.
4. Presión estática externa
La presión estática externa (ESP) también se conoce como exceso de presión. Se trata de la vida útil de la FFU, especialmente del ventilador. En general, cuando la velocidad frontal es 0.45 m/s, la presión estática externa no debe ser inferior a 90 Pa.
5. Presión estática total
La presión estática total (TSP) también se denomina presión total. Se refiere al valor de presión estática proporcionado (alrededor de 300Pa en AC FFU y 500-800Pa en DC FFU generalmente) cuando el FFU está a su máxima potencia y la velocidad es cero. A cierta velocidad, se puede calcular como: TSP=ESP (la presión estática FFU proporciona para compensar la resistencia en el conducto externo y el conducto de aire de retorno) más la pérdida de presión del filtro (referida al valor de resistencia del filtro en esa velocidad).
6. Ruido
El ruido producido generalmente está entre 42 y 56 dBA y se mide con mayor frecuencia cuando la velocidad frontal de la FFU es 0.45 m/s y la presión estática externa es 100 Pa. Para FFU del mismo tamaño, el FFU de CC es 1-2 decibelios más pequeño que el de CA.
7. Velocidad de vibración: generalmente menos de 1.0mm/s.
8. Dimensiones básicas de FFU: Personalizado
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